¿Recuerdas esa sensación de comprarte una chamarra increíble solo porque se sentía «gruesa» y «resistente»? A todos nos ha pasado. Pero después de más de una década rodando y de haber pasado por un par de sustos, aprendí algo a la mala: que se sienta fuerte no significa que te vaya a proteger, hoy te cuento todo lo que debes saber sobre la Certificación CE.
Hoy quiero que hablemos de eso que viene en las etiquetas y que solemos ignorar: la Certificación CE. No es solo burocracia europea; es la diferencia entre levantarte después de una caída o terminar en una sala de urgencias.
¿Qué es la famosa Certificación CE y por qué te salva la piel?
CE significa Conformité Européenne. Básicamente, es un sello que dice: «Este producto cumple con los estándares mínimos de salud y seguridad». Desde abril de 2018, toda la ropa de motociclista se considera PPE (Equipo de Protección Personal).
Esto cambió las reglas del juego. Antes, muchas marcas vendían ropa que «parecía» de moto, pero era básicamente moda.
Pruebas para llevar el sello de Certificación CE
- Resistencia al corte: Que nada atraviese la tela fácilmente.
- Resistencia a la abrasión: Cuántos segundos aguanta el material raspando el pavimento antes de romperse.
- Resistencia al estallido: Que las costuras no salgan volando al primer impacto.
La Norma EN 17092: Tu mejor amiga en la ruta
Si ves una etiqueta que dice EN 17092, felicidades: tienes equipo de protección real. Lo mejor de esta norma es que entiende que no es lo mismo rodar en un circuito a 200 km/h que ir por el pan en tu ciudad. Por eso se divide en niveles específicos según el uso:
- Nivel AAA: Es el estándar más alto. Está diseñado para protegerte a altas velocidades. Es lo que verás en trajes de piel de una sola pieza. Sacrifica un poco de comodidad por máxima seguridad.
- Nivel AA: El equilibrio perfecto. Es el que yo más recomiendo para viajes largos y carretera. Es resistente pero te permite moverte con libertad. Si buscas equipo para moto doble propósito , este es tu nivel.
- Nivel A: Pensado para la ciudad o climas muy cálidos. Es ligero y muy cómodo, ideal si buscas ropa urbana para moto que no parezca que vas a una carrera.
- Nivel B: Ofrece la misma resistencia a la abrasión que el Nivel A, pero no incluye protectores de impacto. Está pensado para usarse sobre otras protecciones.
- Nivel C: Son prendas que contienen los protectores (como una malla de protección interna), pero no tienen resistencia a la abrasión por sí solas. Se usan debajo de una chamarra normal.
El truco aquí es el equilibrio. No necesitas un traje de piel rígido e incómodo para ir a la oficina, pero sí algo que tenga ese balance entre comodidad, transpirabilidad y seguridad.
Botas, además de Certificacion CE, ¿Qué te sugiero priorizar?
✅ Impermeabilidad, pies secos más firmeza al conducir.
✅ Cierre sencillo y firme, deben tener un mecanismo fácil de manipular con guantes pero que te aseguren con fuerza para evitar que en un accidente salgan volando.
✅ Comodidad, es importante que también sean suficientemente cómodas para que puedas manipular la moto en parado y caminar sin inconvenientes.
¿Cómo se pone a prueba tu equipo? (Lo que no te cuentan)
Para que esa etiqueta de Certificación CE llegue a tu chamarra, el equipo pasa por torturas científicas que aseguran que la capa exterior reciba el golpe… ¡y no tu piel!
- Prueba de Abrasión (AART): Se usa una máquina llamada Advanced Abrasion Resistance Tester. Si al deslizarse se genera un orificio de más de 5 mm, la prenda falla.
- Resistencia al desgarro: Se mide cuánta fuerza se necesita para seguir rompiendo una muestra ya cortada. Si te enganchas con algo puntiagudo en una caída, la tela debe oponerse a que el agujero se haga más grande.
- Resistencia de la costura: Es vital. Se prueba la unión de los puntos críticos (como donde la manga se une al cuerpo). Esto asegura que la chamarra no se desintegre mientras te deslizas.
- Estabilidad dimensional: Se lava la prenda cinco veces en máquinas especiales (no en la de tu casa) para asegurar que no se encoja. Si se encoge más del 5%, los protectores se moverían de su lugar y dejarían de protegerte.
- Inocuidad: Se revisa el pH y los tintes químicos. Nadie quiere una irritación en la piel mientras está concentrado en la ruta.
El gran resto: ¿Y las mujeres qué?
En mi búsqueda de equipo para mujer adecuado para mi cuerpo y talla encontré a Moto-Rad, algo que me atrajo es que se preocupan por esto.
Aquí es donde la mayoría de las tiendas fallan, Como mujer de 1.52 m, sé lo frustrante que es encontrar equipo que no solo sea certificado, sino que nos quede bien. Una protección de codo que te queda en el antebrazo no sirve de nada.
En Moto-Rad, tienen uno de los catálogos más completos de ropa de mujer para moto con tallas reales para nosotras. No nos mandan «lo que sobró», buscan el equipo que mejor se adapte a cada motociclista.
Traje de moto, además de Certificacion CE, ¿Qué te sugiero priorizar?
✅ Silueta y talla, si eres mujer, prioriza cortes femeninos. No es cuestión solo de apariencia, el equipo debe moverse contigo, espacio para busto y cadera es algo que solo encontrarás en siluetas femeninas.
✅ Forros cuatro estaciones, algunos trajes tienen forros internos desmontables que te permitirán aprovechar tu equipo en diferentes climas.
✅ Comodidad, elige productos que sean flexibles, un pantalón que no te permite estirarte y tener una apertura completa de piernas hará que subirse a la moto sea más complicado.
¿Dónde comprar?
Si estás buscando tu primera chamarra con Certificación CE, unas buenas botas para moto o quieres actualizar tu equipo «4 estaciones», te recomiendo ir con los expertos, Moto-Rad es una de mis tiendas favoritas por gama, precios y disponibilidad de productos que otras tiendas simplemente no encuentro.
- Productos certificados: Nada de imitaciones; todo lo que manejan está probado. Incluso si tienes dudas sobre qué equipo para motociclista elegir, ellos te asesoran personalmente. Como anécdota, cuando los contacté buscaba un equipo completo, pero me daba terror el tema de las tallas internacionales y los costos de importación. El riesgo de pedir algo desde tan lejos, pagar aduanas y que al final no te quede, es real. Sin embargo, ellos me pidieron mis medidas exactas y estuvimos platicando durante un par de días, eligiendo cada prenda hasta que estuve segura. Al llegar, todo me quedó a la perfección, pero lo mejor es saber que si algo no te ajusta bien, ellos te lo cambian sin complicaciones.
- Atención personalizada: Si no sabes qué nivel de protección necesitas, ellos te guían en cada paso.
- Tienda 100% mexicana: Olvídate de trámites de aduana o costos de importación locos. Realizan envíos a toda la República y el seguimiento es impecable. ¡Incluso si necesitas un kit de herramientas para tu ruta, ellos lo tienen!
Mi consejo de piloto a piloto:
Ten en cuenta que la ropa fabricada antes de 2018 no tenía que cumplir con la norma EN 17092, por lo que es normal ver prendas sin estas etiquetas. No significa que sean malas, pero sí que no han sido probadas bajo este estándar.
Actualmente hay leyes que exigen casco o guantes, pero no hay una ley que te obligue a usar ropa certificada. Lo que uses seguirá siendo tu decisión, pero en mi experiencia, te recomiendo usar la máxima protección que puedas. Invertir en seguridad es mucho más barato que enfrentar las consecuencias de un accidente por no ir bien protegido.
¡Espero que esta información te sirva para elegir mejor tu equipo y rodar con mucha más tranquilidad!
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